Kruszywa, 2022, Vol. 4
Ryszard Błażej, Leszek Jurdziak, Agata Kirjanów-Błażej, Aleksandra Rzeszowska, Dominika Olchówka
Ocena stanu technicznego taśm przenośnikowych pracujących w warunkach przemysłowych stanowi istotne zagadnienie zapewnienia ciągłości pracy systemów transportowych. Przy rosnącym popycie na surowce mineralne przerwy w transporcie surowców i materiałów spowodowane awariami taśm mogą spowodować istotne straty produkcyjne, których nie da się zredukować, gdy praca odbywa się w ruchu ciągłym w systemie 24/7. Koszty wymian awaryjnych są znacznie wyższe niż zaplanowanych wcześniej wymian prewencyjnych, dlatego zapobieganie awariom jest racjonalne ekonomicznie. Można to czynić w oparciu o wiek urządzenia lub w oparciu o zdiagnozowany stan techniczny. Kalendarzowy czas pracy urządzeń nie jest najlepszą i obiektywną miarą stopnia zużycia, gdyż intensywność pracy przenośników bywa zmienna, zmienna jest jakość kupo-wanych taśm, a losowo pojawiąjące się uszkodzenia mogą istotnie przyspieszyć proces degradacji. Dlatego zdobycie wiedzy o aktualnym stopniu zużycia pętli taśmy przenośnikowej złożonej z odcinków i ich połączeń oraz predykcja pozostałego czasu ich bezawaryjnej pracy są niezbędne. Dzięki zdobytej szczegółowej informacji o stopniu zużycia taśmy można podjąć doraźne działania naprawcze wydłużające okres użytkowania taśm oraz przewidzieć pozostały czas jej bezawaryjnej pracy w przyjętej strategii ich wymian. Planowanie postojów na naprawy i wymiany pozwala na racjonalną gospodarkę budżetem taśmowym, gdyż znajomość terminów przyszłych wymian pozwala zamawiać taśmy z odpowiednim wyprzedzeniem. Straty produkcyjne mogą być spowodowane nie tylko po-stojem awaryjnym, ale również czasem oczekiwania na nowe taśmy. W dobie przerwanych łańcuchów dostaw, rosnących cen surowców i materiałów oraz czasu dostaw i kosztów transportu (tym frachtu morskiego). W artykule opisano wyniki realizacji prac przedstawicieli Politechniki Wrocławskiej dotyczące opracowania systemu diagnostycznego do oceny stanu technicznego taśm przenośnikowych.